今日新闻！高空坠物致人死亡，肇事者获刑一年六个月！警示：高空抛物莫伸手，抬头望天要低头！

高空坠物致人死亡，肇事者获刑一年六个月！警示：高空抛物莫伸手，抬头望天要低头！

江西赣州一男子高空抛砖致人死亡，法院判其有期徒刑一年六个月

近日，江西省赣州市信丰县人民法院公开宣判了一起高空抛物案件。被告人黄某因高空抛砖致人死亡，被判处有期徒刑一年六个月。

案件回顾

2023年4月27日上午，黄某在其位于信丰县的二层自建房楼顶拆除围墙。在未设置任何警示标志的情况下，黄某将拆下的红砖块从二楼楼顶扔下。其中一块砖块不幸砸中路过行人谢某头部，导致谢某经抢救无效于5月3日死亡。

法院判决

法院认为，黄某未采取安全措施，从高空抛掷物品，致谢某死亡，其行为构成过失致人死亡罪。鉴于黄某具有自首、认罪认罚等情节，依法对其减轻处罚。

警示案例

近年来，高空抛物案件屡见不鲜，严重威胁着人民群众的生命财产安全。高空坠物，如同“空中杀手”，往往防不胜防，给受害者造成无法挽回的伤害。

本案的发生，再次警示我们，高空抛物行为绝不可取。每个住户都应牢固树立安全意识，文明生活，共同守护头顶上的安全。

以下是一些预防高空抛物的措施：

• 宣传教育：提高居民知晓度，认识高空抛物的危害性。
• 完善制度：加强物业管理，建立健全高空抛物防治机制。
• 技术防范：安装监控摄像头，及时发现高空抛物行为。
• 严格执法：对高空抛物行为者依法严惩，形成震慑。

让我们携手共创安全、文明、和谐的生活环境！

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。